Kontakta författare

F4U-utveckling

Vought designade XF4U-1 med konceptet att bygga en lätt kämpe runt den mest kraftfulla motor som finns. Marinen beställde XF4U-1 1938. Den hade en 2 000 hästkrafter XR-2800 Double Wasp-motor. För att rymma den stora propellerradie Vought gav planet inverterade måsevingar. Ändringar för att förbättra Corsair s prestanda gjorde flygplanet svårare att hantera. Marinen bestämde sig för att den inte längre passade för transportoperationer. Marinen gav flygplanet till Marine Corps för landbaserade operationer. Vought förbättrade Corsair s hanteringsegenskaper och i mitten av 1944 certifierade marinen den för transportverksamhet. Produktionen av F-4U fortsatte fram till 1952 och 12 571 byggdes. [I]

[i] Guide för erkännande av vintage flygplan, av Tony Holmes Harper Collins Publisher 2005.

Klicka på miniatyrbild för att se full storlek

Två Corsairs på Marine Corps Museum, Quantico, Virginia. |

En Corsair på Marine Corps Museum, Quantico, Virginia. |

En F4U-5NL, Bu. Nummer 124692 vid Dulles Day Plane Pull, september 2007. |

Se på en Corsair på Marine Corps Museum, Quantico, Virginia. |

En Corsair på Marine Corps Museum, Quantico, Virginia. |

En Corsair på Marine Corps Museum, Quantico, Virginia. |

Corsair på Udvar-Hazy Center, Dulles IAP, Virginia. |

A Corsair på Marine Corps Museum, Quantico, VA, 2009. |

F-4U-5NL Corsair Bu. Nummer 124692 vid Dulles Day Plane Pull, september 2010. |

Corsair Bu. Nummer 124692, utrustad med en radarskydd för nattkamp, ​​på Dulles Day Plane Pull, september 2010. |

Närbildsikt över Corsair, Bu. Nummer 124692's radar pod. |

En F4U Corsair på Yoido Island, Seoul, Korea, 1991. |

En F4U Corsair på Yoido Island, Seoul, Korea, 1991. |

F-4U Corsair i strid

Corsairs såg först strid med VMF-124 under kommando av major William E. Gise. Snart blev Corsair standard kämpe för US Marine fighter squadrons i Stilla havet. Corsair visade sig vara överlägsen den berömda A6M Zero. [i] Kapten Kenneth A. Walsh blev det första Corsair-esset. Han fick 3 dödar när han flydde Wildcats innan han kom till VMF-124. Han sköt ner 18 japanska flygplan med Corsairs, för att få sin totala poäng till 21. I en av dessa åtgärder sköt han ner 4 nollor på en enda dag. USMC: s toppscorerande ess, major Gregory 'Pappy' Boyington flög Corsairs när han kommanderade VMF-214. I sin första åtgärd mot Zeros när han flyger på en Corsair sköt han ner 5 av dem. Det fanns två dagar i oktober 1943 där han sköt ner 3 nollor. Den 23 december skjöt han ner 4 nollor. Den 3 januari 1944 sköt Boyington ner 3 Zeros men japanerna sköt honom och hans wingman ner. En japansk I-Boat [ii] fångade Boyington och han tillbringade resten av kriget som fånge. Han tilldelades Medal of Honor för sin sista sort. Boyington fick 22 av sina 28 segrar i Corsairs. Första löjtnant Robert M. Hanson fick 25 dödar, alla i Corsairs. Liksom många av de högscorerade Corsair-essen hade han ett antal dagar där han sköt ner 3 eller fler fiendeflygplan. Detta inkluderade 5 nollor den 14 januari 1944. Markbrand sköt ner honom den 3 februari 1944. Han dog i kraschen. Han tilldelades postummedaljen of Honor. [Iii]

Marinen hade också stor framgång med Corsair. VF-17 var den första amerikanska flottans skvadron utrustad med Corsairs. Denna skvadron sköt ner 154 japanska flygplan på 79 dagar. Skvadronen hade minst 13 Corsair-ess. [Iv]

Corsairs flög 64 000 sorties under andra världskriget och sköt ner 2 140 japanska flygplan. De hade ett 11: 1-dödsförhållande i luft-luftstrid. [V]

Corsairs såg service i den koreanska konflikten. Corsairs tjänade främst i markattackrollen. F4U Corsairs fungerade i nattkämparrollen. Som nattkämpar visade de sig överlägsna sina motsvarigheter till jetmotorer. Kommunister skulle flyga besvär på natten. Amerikanerna fick smeknamnen till dessa raids "Bed Check Charlies". I detta jetålderskrig var den enda amerikanska marinens ess Corsair-pilotlöjtnant Guy P. Bordelon. Från natten den 29/30 juni till 16 juli 1953 skjöt han ner 5 flygplan. Dessa var 3 Yak-18-tal och 2 Lavochkin-krigare. [Vi]

1969 hade Honduras och El Salvador en väpnad konflikt som kallas fotbollskriget. Luftstyrkorna i dessa länder bestod av andra flygplan från andra världskriget. Den 17 juli engagerade Honduran Air Force Captain Fernando 'Sotillo' Soto och två andra Honduran F4U-5 Corsair-piloter El Salvadoran P-51D Mustangs. Kapten Soto sköt ner en av Mustangerna. Senare på dagen sköt kapten Soto ner två FG-1 Corsairs. Hans tre dödar var de enda flygförlusterna som drabbats av konflikten. [Vii]

[i] Aerial Warfare: An Illustrated History, redigerad av Anthony Robinson, © Orbis Publishing Limited, London 1982.

[ii] Japansk term för en ubåt.

[iii] Air Aces av Christopher Shores © 1983 Bison Books.

[iv] Air Aces av Christopher Shores © 1983 Bison Books.

[v] Military Factory, http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=87, senast öppnat 17 december 2016.

[vi] Air Aces av Christopher Shores © 1983 Bison Books.

[vii] Air Aces av Christopher Shores © 1983 Bison Books.